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Brücken fotografieren, eine leichte
Angelegenheit? Mitnichten! Bei vielen Brücken kommt der Fotograf
durch Geländegegebenheiten (Fluss, Bahnlinie, Autobahn, Böschung,
Bäume) gar in eine günstige "Schussposition". Das
Weitwinkelobjektiv kommt schnell an seine Grenzen. Zudem sind viele
Spannbetonbrücken, wie sie zu Tausenden anzutreffen sind, wenig
fotogen. Dennoch zeige ich hier einige Brückenfotos, die sich im
Laufe der Zeit meist zufällig angesammelt haben. Es sind Brücken, die zum
Teil ein besonderes Merkmal (Höhe, Länge, Bauart, Geschichte) haben.
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Folkwang-Fußgängerbrücke in Essen über die Alfredstraße/B224. Fertiggestellt 1999 als Stahlseil-Hängebrücke.
Hauptspannweite ca.
27 m,
Gesamtlänge 52m,
Höhe der Pylonen 17 m |

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Hundebrücke in Essen
links die Steinbogenbrücke über den Deilbach, rechts die Fortsetzung
als Stahlgitterbrücke über die älteste Eisenbahnlinie Deutschlands.
wikipedia |

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Höllental-Brücke, "Hohe Brücke"
1888 vom DAV erbaut, 73m hoch, 29m lang.
Nur für schwindelfreie Bergwanderer über einen schmalen Steig zu
erreichen.

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Brücke über die Leutasch-Klamm bei Mittenwald
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Eisenbahnbrücke in Mülheim/Ruhr
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Margarethenbrücke in Essen
Sandsteinbrücke, Länge 172m, Höhe bis 13m. Spannweite der 7
Bögen: 12,0m, 14,5m, 3x16,0m, 14,5m 12,0m.
Sie überspannt das Tal des Borbecker Mühlbaches am Eingang der
Margarethenhöhe. Bauzeit 1909-1910.

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Chinesischer Garten im Duisburger Zoo
Die
Stufen unregelmäßig hoch und tief und symbolisieren die
Entwicklungsstufen des Menschen von seiner Geburt (unwissend und
unproduktiv) über seine besten Jahre (gelernt und schaffend) bis zum
Greisenalter (weise, aber mit nachlassenden Kräften). In der letzten
Phase (oben auf der Brücke) blickt der alte und weise Mensch
auf sein Leben zurück und weiß in seiner weisen Gelassenheit erst
jetzt den ganzen Wert des Gartens zu schätzen.
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Mintarder Brücke
Autobahnbrücke der A52 über das Ruhrtal zwischen Düsseldorf und
Essen. Bauzeit 1963-1966.
Die Brücke ruht auf 18 Hohlpfeilern bei einer Länge von 1800m und
einer max. Höhe von 65m über der Ruhr.
Sie ist Deutschlands längste Straßenbrücke aus Stahl.

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Sylvensteinstausee in Oberbayern im Zuge der Isar
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Friedrich-Ebert-Brücke in Duisburg
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Die Müngstener Brücke
Sie ist mit 107m Höhe die höchste
Stahl-Eisenbahnbrücke Deutschlands. Sie überspannt die Wupper im
Zuge der Regionalbahn zwischen Remscheid und Solingen.
Bogenstützweite 170m, Gesamtlänge 500m,
Gesamtgewicht 5000t,
Bauzeit 1894-1897, erster großer Freivorbau.

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Brücke über den Rhein-Herne-Kanal, NordsternparkFrüher trennte die Zeche Nordstern die Gelsenkirchener
Ortsteile Horst und Heßler. Heute schafft der Nordsternpark eine Verbindung
nicht nur zwischen diesen Siedlungsbereichen, sondern auch zwischen Gewerbe,
Landschaft und Kultur. 1997 Austragungsort Bundesgartenschau.
www.nordsternpark.de
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Ripshorstbrücke, Oberhausen.
Fuß- und Radwegbrücke über den Rhein-Herne-Kanal.
Spannweite 77,90m, Baujahr 1997.
Dreidimensional geführter Stahlbogen mit Streben unter einer
halbkreisförmig gebogenen, stählernen Gehwegplatte.
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Brücke in Bochum Dahlhausen über die Ruhr, am Eisenbahnmuseum
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